선박의 톤수에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
화물운송론ㄱ. 선박의 톤은 선박의 중량과 용적 단위로 나타낸다.
ㄴ. 선박의 용적을 톤으로 표시하는 용적톤수에는 총톤수, 순톤수가 있다.
ㄷ. 순톤수는 총톤수에서 기관실, 선원실 등 선박의 운항과 관련된 장소의 용적을 제외한 것이다.
ㄹ. 배수톤수는 선박이 적재할 수 있는 화물의 최대허용중량을 의미한다.
ㅁ. 재화중량톤수는 선체의 수면아래 부분의 용적에 상당하는 물의 중량을 의미한다.
- ①ㄱ, ㄴ, ㄷ
- ②ㄱ, ㄴ, ㅁ
- ③ㄱ, ㄹ, ㅁ
- ④ㄴ, ㄷ, ㄹ
- ⑤ㄷ, ㄹ, ㅁ
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정답 ① — 선박의 톤수는 중량톤수와 용적톤수로 나뉘며, 총톤수에서 운항 필수 구역을 뺀 순톤수의 설명은 타당합니다. 반면 배수톤수와 재화중량톤수의 정의는 서로 뒤바뀌어 설명되어 있습니다.
선지별 오답 이유
- ① 선박 톤수의 기본 분류(중량·용적), 용적톤수의 세부 항목(총톤수·순톤수), 그리고 영업적 적재 용적을 산출하는 순톤수의 개념 정의가 모두 올바르게 묶인 항목입니다.
- ② 선체 하부 침수 용적에 해당하는 물의 중량은 재화중량톤수가 아니라 아르키메데스의 원리에 따른 배수톤수(Displacement Tonnage)에 해당하므로 옳지 않습니다.
- ③ 화물의 최대 적재 가능 중량은 배수톤수가 아닌 재화중량톤수(Deadweight Tonnage, DWT)이며, 물의 중량을 나타내는 정의 또한 배수톤수이므로 두 개념의 설명이 서로 뒤바뀌어 옳지 않습니다.
- ④ 배수톤수에 대한 설명이 선박 자체의 최대 적재 허용 하중(재화중량톤수)으로 잘못 서술되어 있으므로 옳지 않습니다.
- ⑤ 배수톤수와 재화중량톤수의 정의가 상호 반대로 기술되어 있어 두 설명 모두 틀리므로 옳지 않습니다.
관련 개념
선박의 톤수는 크게 선체 내부의 부피를 기준으로 하는 용적톤수(총톤수, 순톤수 등)와 선박의 무게를 기준으로 하는 중량톤수(배수톤수, 재화중량톤수 등)로 구분됩니다.
총톤수에서 기관실, 선원실, 항해설비 등 선박 운항에 필수적인 공간을 공제한 순톤수는 직접 영업에 활용되는 화물 및 여객 적재 공간의 용적을 나타내어 항세나 운하 통과료 등의 부과 기준이 됩니다.
선박의 부력 원리에 따라 수면 아래 잠긴 선체 체적에 상당하는 해수의 무게는 배수톤수이며, 여기에 적재할 수 있는 화물·연료·용수 등의 최대 한도 중량은 재화중량톤수(DWT)입니다.
총톤수에서 기관실, 선원실, 항해설비 등 선박 운항에 필수적인 공간을 공제한 순톤수는 직접 영업에 활용되는 화물 및 여객 적재 공간의 용적을 나타내어 항세나 운하 통과료 등의 부과 기준이 됩니다.
선박의 부력 원리에 따라 수면 아래 잠긴 선체 체적에 상당하는 해수의 무게는 배수톤수이며, 여기에 적재할 수 있는 화물·연료·용수 등의 최대 한도 중량은 재화중량톤수(DWT)입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과