중량을 나타내는 단위로 옳지 않은 것은?
선박의 구조 및 흘수계산방법- ①Revenue ton (R/T)
- ②Short ton (S/T)
- ③Long ton (L/T)
- ④Metric ton (M/T)
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ① — 운임톤(R/T)은 화물의 총중량과 총용적 중 운임 수입이 더 많이 산출되는 쪽을 선택하여 운임을 매기는 상업적 기준 단위이므로 순수한 물리적 중량 단위가 아닙니다.
선지별 오답 이유
- ① 운임톤은 화물의 실제 중량과 부피를 비교하여 운임 계산에 더 유리한 쪽을 채택하는 상업적 운임 산정 기준 단위이므로 순수한 물리적 중량 단위가 아닙니다.
- ② 미국 등에서 주로 사용하는 상형 톤으로, 2,000 파운드(약 907.18 kg)를 1단위로 규정하는 순수 중량 단위입니다.
- ③ 영국식 중량 단위로, 2,240 파운드(약 1,016.05 kg)를 1단위로 취급하는 전통적인 중량 표시 단위입니다.
- ④ 국제단위계(SI)에 기초하여 1,000 kg을 1단위로 정의하는 대표적인 미터법 중량 단위입니다.
관련 개념
해상 운송에서 중량을 측정하는 단위로는 1,000 kg을 기준으로 하는 미터법의 메트릭톤, 2,240 파운드를 1톤으로 하는 영국의 롱톤, 2,000 파운드를 1톤으로 하는 미국의 쇼트톤 등이 쓰입니다.
반면 운임톤은 화물의 실제 무게(중량톤)와 차지하는 부피(용적톤)를 비교하여 운임 수입이 더 큰 쪽을 적용하는 운임 계산 목적의 단위입니다.
따라서 순수하게 물리적 중량만을 나타내는 단위와 운임 산정을 위해 규정된 가변적 단위는 엄격히 구분됩니다.
반면 운임톤은 화물의 실제 무게(중량톤)와 차지하는 부피(용적톤)를 비교하여 운임 수입이 더 큰 쪽을 적용하는 운임 계산 목적의 단위입니다.
따라서 순수하게 물리적 중량만을 나타내는 단위와 운임 산정을 위해 규정된 가변적 단위는 엄격히 구분됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과