다음에서 설명하는 것은?
straining of the ship that tends to make the middle portion lower than the bow and stern
- ①sagging
- ②hogging
- ③rolling
- ④stress
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ① — 선체 중앙부(middle portion)가 선수(bow) 및 선미(stern)보다 상대적으로 아래로 처지는 선체 종굽힘 변형 상태를 설명하고 있으므로 sagging이 정답입니다.
선지별 오답 이유
- ① 선체의 중앙부가 선수 및 선미보다 아래로 처지는 종굽힘 변형 현상을 정확히 지칭하는 용어이므로 정답입니다.
- ② 선체 중앙부가 불룩하게 솟아오르고 선수와 선미가 아래로 처지는 상태를 뜻하므로 설명과 반대되는 현상입니다.
- ③ 선박이 항해 중 파도나 바람에 의해 좌우로 흔들리는 횡동요 운동을 의미하므로 선체 구조 변형 설명과 맞지 않습니다.
- ④ 외력에 대항하여 물체 내부에 발생하는 단위 면적당 내력(응력)을 포괄적으로 뜻하는 일반 역학 용어로, 지문에서 설명하는 특정한 선체 변형 상태를 지칭하지 않습니다.
관련 개념
선박이 파도를 타거나 화물이 불균등하게 적재될 때 선체 종방향에 굽힘 모멘트(Bending Moment)가 작용합니다.
선체 중앙부에 과도한 중량이 실리거나 파도의 골(Trough)에 선체가 위치하여 중앙부가 가라앉고 선수와 선미가 들리는 변형 현상을 새깅(Sagging)이라 합니다.
반대로 선체 양 끝단에 중량이 실리거나 파도의 마루(Crest)가 중앙부에 위치하여 중앙부가 솟아오르고 양 끝이 처지는 현상은 호깅(Hogging)이라 부릅니다.
선체 중앙부에 과도한 중량이 실리거나 파도의 골(Trough)에 선체가 위치하여 중앙부가 가라앉고 선수와 선미가 들리는 변형 현상을 새깅(Sagging)이라 합니다.
반대로 선체 양 끝단에 중량이 실리거나 파도의 마루(Crest)가 중앙부에 위치하여 중앙부가 솟아오르고 양 끝이 처지는 현상은 호깅(Hogging)이라 부릅니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과