다음에서 설명하는 싱글 붐 하역방식은?
감정에 관한 일반적 지식선상크레인의 결점을 보완한 가이리스 방식으로 양현의 180°정도가 하역범위이고 마스트의 정부는 전후 및 좌우에 돌출한 크로스 트리의 1개 구조로 되어 있다.
- ①가와사키방식
- ②K-7방식
- ③Hallen방식
- ④Thomson방식
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — 선상 크레인의 결점을 보완한 가이리스 싱글 붐 방식 중 마스트 상부에 전후 및 좌우로 돌출된 크로스 트리 1개 구조를 갖추고 양현 약 180°의 하역 범위를 가지는 것은 Hallen 방식입니다.
선지별 오답 이유
- ① 가와사키방식은 2개의 붐 또는 특수 윈치 배치를 활용하여 가이리스 조작을 구현한 방식으로, 마스트 꼭대기에 전후좌우 돌출형 크로스 트리를 단일 구조로 두는 지문의 설명과는 구조적 차이가 있습니다.
- ② K-7방식은 스윙형 헤비 데릭의 일종으로 트윈 마스트나 특수 프레임 구조를 주로 사용하여 고하중 화물을 취급하는 데 특화되어 있으므로 지문의 설명과 일치하지 않습니다.
- ③ Hallen방식은 선상 크레인의 단점을 극복하기 위해 고안된 가이리스 싱글 붐 방식으로, 마스트 상부에 십자형(전후 및 좌우 돌출) 크로스 트리를 두고 양현 180° 범위의 하역을 효율적으로 수행할 수 있는 장치입니다.
- ④ Thomson방식은 T자형 크로스 헤드와 지지 와이어 배치를 특징으로 하는 가이리스 데릭 시스템이지만, 마스트 정부에 전후좌우 돌출형 크로스 트리를 갖추고 180° 범위를 선회하는 전형적인 특징은 Hallen 방식에 해당합니다.
관련 개념
싱글 붐 하역방식은 별도의 가이 로프를 수동 조작하지 않는 가이리스(Guy-less) 방식을 주로 채택하여 작업의 안전성과 기동성을 높인 데릭 시스템입니다.
대표적인 방식으로 Hallen, Stülcken, Thomson, K-7, 가와사키 방식 등이 있으며, 마스트의 형상(Derrick post 구조나 크로스 트리 유무)과 하역 회전 반경에서 기술적 차이를 보입니다.
이 중 Hallen 방식은 마스트 상부에 전후·좌우로 돌출된 단일 크로스 트리를 설치하여 붐을 지지하며 선박 양현에 걸쳐 약 180°의 넓은 하역 작업 범위를 제공합니다.
대표적인 방식으로 Hallen, Stülcken, Thomson, K-7, 가와사키 방식 등이 있으며, 마스트의 형상(Derrick post 구조나 크로스 트리 유무)과 하역 회전 반경에서 기술적 차이를 보입니다.
이 중 Hallen 방식은 마스트 상부에 전후·좌우로 돌출된 단일 크로스 트리를 설치하여 붐을 지지하며 선박 양현에 걸쳐 약 180°의 넓은 하역 작업 범위를 제공합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과