하역 당직항해사가 유의해야 할 항목으로 옳지 않은 것은?
전문분야의 해당과목- ①하역작업원의 과실 방지
- ②선창의 적절한 통풍환기
- ③화물의 잠재적 하자 발견
- ④화물의 적절한 고박
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정답 ③ — 잠재적 하자는 상당한 주의를 기울여도 외관상 발견할 수 없는 화물 고유의 결함이므로, 당직항해사의 통상적인 하역 감시 및 유의 업무 범위에 포함되지 않습니다.
선지별 오답 이유
- ① 작업원의 부주의나 거친 취급으로 인한 화물 손상 및 안전사고를 예방하기 위해 하역 현장을 지속적으로 감독해야 하므로 적절한 유의 사항입니다.
- ② 외기 및 화물 특성, 온도 변화에 맞춰 선창 내 결로 발생을 억제하고 적절한 상태를 유지하도록 관리해야 하므로 타당합니다.
- ③ 잠재적 하자는 통상적인 주의나 외관 검사로는 발견할 수 없는 화물 고유의 내부적 결함이므로, 일상적인 하역 감시 업무를 수행하는 당직항해사가 이를 발견하여 방지하기는 어렵습니다.
- ④ 항해 중 선체 동요로 화물이 이동하거나 전도되지 않도록 적재 직후 규정에 맞게 고박 및 지지를 시행하는지 점검해야 하므로 올바른 항목입니다.
관련 개념
하역 중 당직항해사는 안전하고 신속한 하역 작업과 화물의 손상 방지를 위해 본선 화물창 및 갑판 작업을 철저히 감시·감독해야 합니다.
선적 화물의 외관 상태 확인, 도난 및 하역 인부의 부주의 방지, 기상 변화에 따른 선창 개폐 및 통풍 관리, 규정에 맞는 적재와 고박 상태 점검 등이 핵심 직무에 해당합니다.
반면 통상적인 주의나 외관 검사로는 파악할 수 없는 화물 자체의 고유한 결함인 잠재적 하자는 당직 근무 중 발견하거나 관리할 수 있는 영역이 아닙니다.
선적 화물의 외관 상태 확인, 도난 및 하역 인부의 부주의 방지, 기상 변화에 따른 선창 개폐 및 통풍 관리, 규정에 맞는 적재와 고박 상태 점검 등이 핵심 직무에 해당합니다.
반면 통상적인 주의나 외관 검사로는 파악할 수 없는 화물 자체의 고유한 결함인 잠재적 하자는 당직 근무 중 발견하거나 관리할 수 있는 영역이 아닙니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과