선박의 적화계획 수립 시 고려할 사항을 모두 고른 것은?
전문분야의 해당과목ㄱ. 화물의 포장 종류
ㄴ. 화물 운임의 변동
ㄷ. 적화보험 가입 여부
ㄹ. 본선의 구조와 하역설비
- ①ㄱ, ㄴ
- ②ㄱ, ㄹ
- ③ㄴ, ㄷ
- ④ㄷ, ㄹ
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ② — 적화계획은 선박의 복원성 유지와 안전한 화물 보관·하역을 목적으로 수립하므로, 화물 포장의 물리적 형태와 본선 구조 및 하역기기는 필수 고려사항이지만 운임 변동이나 적하보험 가입 여부 같은 상업적 요소는 제외됩니다.
선지별 오답 이유
- ① 화물의 포장 상태는 압축 파손 방지와 적재 방식 결정에 필수적인 기술적 검토 사항이지만, 운임 변동은 영업적·상업적 조건으로 선박의 기술적 적재 계획 수립과는 무관합니다.
- ② 포장의 종류는 화물 손상 방지와 적재 단수 결정에 필요하며, 선박 구조 및 하역설비는 선박의 복원성과 크레인 양하 능력 등 안전 운항을 확보하기 위한 핵심 고려사항에 해당하여 옳습니다.
- ③ 운임 변동과 보험 가입 여부는 무역 및 운송 계약 체결 시 다루어지는 재무적·위험관리 차원의 조건일 뿐, 실제 화물을 구역별로 배치하는 적화계획의 고려 대상이 아닙니다.
- ④ 선박 설비와 구조는 허용 하중 및 적재 공간 확보를 위해 반드시 검토되어야 하지만, 적하보험 가입 여부는 선박의 복원성이나 화물 물리 배치와 관계없는 보험 계약상의 내용입니다.
관련 개념
선박의 적화계획은 본선의 복원성과 강도를 유지하고 화물의 손상을 방지하며 하역 작업을 안전하고 신속하게 진행하기 위해 수립하는 기술적 배치 계획입니다.
따라서 화물의 중량, 부피, 포장 형태, 유해성 등 물리적 성질과 함께 선박의 재화중량, 구역별 허용 하중, 해치 규격, 본선 하역기기 등의 제원을 핵심적으로 검토해야 합니다.
반면 운임의 변동이나 적하보험 가입 여부는 계약 및 상업적·재무적 관리 요소에 해당하므로 적화계획 수립의 직접적인 고려 요소가 아닙니다.
따라서 화물의 중량, 부피, 포장 형태, 유해성 등 물리적 성질과 함께 선박의 재화중량, 구역별 허용 하중, 해치 규격, 본선 하역기기 등의 제원을 핵심적으로 검토해야 합니다.
반면 운임의 변동이나 적하보험 가입 여부는 계약 및 상업적·재무적 관리 요소에 해당하므로 적화계획 수립의 직접적인 고려 요소가 아닙니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과