선박 배수용적(수선아래의 용적)의 기하학적 중심을 뜻하는 것은?
- ①부심
- ②부면심
- ③배수량
- ④방형 계수
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정답 ① · 해설 보기
시행 2017-05-13 · 100문항 · 출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형
선박 배수용적(수선아래의 용적)의 기하학적 중심을 뜻하는 것은?
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좌초에 의한 선저손상 시 침수방지를 위한 선체구조물은?
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선박의 종강력 구성재가 아닌 것은?
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1년 동안 한국 포항항과 미국 시애틀항을 최단거리로 왕복 운항하는 선박에게 적용되는 만재흘수선의 종류를 모두 고른 것은?
ㄱ. 열대 만재흘수선 ㄴ. 하기 만재흘수선
ㄷ. 동기 만재흘수선 ㄹ. 동기 북대서양 만재흘수선
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선박용 디젤기관에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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배수량이 20,000톤, GM값이 0.6m인 선박이 가로 방향으로 9° 경사하였을 때의 초기 복원력(톤·미터)은? (단, sin9°=0.1564, tan9°=0.1584로 한다.)
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철광석 선적작업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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ㄱ. 화물의 포장 종류
ㄴ. 화물 운임의 변동
ㄷ. 적화보험 가입 여부
ㄹ. 본선의 구조와 하역설비
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자동차 전용선에 자동차를 선적할 때의 작업방식으로 옳은 것은?
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선체 부식에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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선박안전법상 제한하중이 20톤 미만인 하역장치의 시험하중 기준은?
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위험화물의 컨테이너 적입방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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신속한 화물 하역작업의 장점이 아닌 것은?
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유조선에서 정전기가 발생하는 경우와 가장 거리가 먼 것은?
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화물 선적 시 사용하는 던니지(dunnage)의 효과에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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ㄱ. 해수침입
ㄴ. 하역장치의 결함
ㄷ. 하역용구의 결함
ㄹ. 기온, 습도 등 격심한 기상변화
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헤이그-비스비 규칙에 의한 선하증권의 기재사항을 모두 고른 것은?
ㄱ. 화물의 동일성을 표시하는데 필요한 주요기호
ㄴ. 포장 또는 개품의 개수, 용적 또는 중량(송하인이 서면으로 통지 한 것)
ㄷ. 화물의 외관상태
ㄹ. 선하증권 원본의 수
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도랑을 파서 하부층에 침투되어 고여 있는 기름을 제거하는 해안방제 방법은?
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기름의 물리적 특성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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원유를 구성하는 탄화수소 중 방향족에 관한 설명으로 옳은 것은?
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선박을 이용하여 유처리제를 사용할 경우 유처리제의 살포율(L/min)을 구하는 계산식의 변수가 아닌 것은?
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유흡착재에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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| ㄱ. 0.01 g/m3 - 플랑크톤 생식장애 | ㄴ. 1 g/m3 - 갑각류 화학장애 |
| ㄷ. 5 g/m3 - 새끼 물고기 사멸 | ㄹ. 12 g/m3 - 조개류 영양실조 |
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| ㄱ. 경유(diesel) | ㄴ. 등유(kerosene) |
| ㄷ. 휘발유(gasoline) | ㄹ. 중유(fuel oil) |
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윤활유를 포함하여 선박의 운항이나 추진을 위하여 사용되거나 사용될 수 있는 탄화수소광물유
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ㄱ. 유조선 선박소유자의 권익보호
ㄴ. 유류오염사고 발생시 선박소유자의 책임명확화
ㄷ. 유류오염 피해자 보호
ㄹ. 선박에 의한 해상운송의 발전도모
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유류오염의 대비·대응 및 협력에 관한 국제협약(OPRC)의 주요 내용으로 옳지 않은 것은?
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유류오염피해조사지침상 유류오염사고 발생 초기의 피해증거자료 확보방법으로 옳지 않은 것은?
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유류오염피해조사지침상 양식어업의 경우 유류오염사고 발생시 손해산정을 위한 기본 자료가 아닌 것은?
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수산업법상 면허어업에 해당하지 않는 것은?
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비수산분야의 유류오염손해산정에 있어 IOPC 보상청구지침서(IOPC Claims Manual)에서는 최근 몇 년간의 소득자료를 요구하는가?
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정답 ④ · 해설 보기
정답 ③ · 해설 보기
full set① of clean on board ocean bill of lading made out to the order of shipper and blank endorsed② marked “freight prepaid”③ and “notify party”④
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정답 ④ · 해설 보기
정답 ① · 해설 보기
If the charter loads or unloads the cargo in a period shorter than the contracted laydays, he is sometimes entitled under the terms of the charter party to a rebate which is known as ( ).
정답 ④ · 해설 보기
a. to prevent pilferage
b. to act as ballast for light vessel
c. to prevent cargos from crushing and chafe
정답 ② · 해설 보기
A ( ) is a vessel used for catching fish, whales, seals, walrus or other living resources of the sea.
정답 ③ · 해설 보기
The UN number and the letters “UN” shall be at least ( a ) mm high, except for packages of 30 litres capacity or less or of 30 kg maximum net mass or less and for cylinders of 60 litres water capacity or less when they shall be at least ( b ) mm in height and except for packages of 5 litres or 5 kg or less when they shall be of an appropriate size.
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정답 ① · 해설 보기
( ) is the displacement at any loaded condition minus the lightship weight. It includes the crew, passengers, cargo, fuel, water, and stores.
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정답 ② · 해설 보기
( ) means a mixture with any oil content.
정답 ③ · 해설 보기
Delayed arrival, 250 c/s shut out.
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“( )” means loss or damage caused outside the ship carrying oil by contamination resulting from the escape or discharge of oil from the ship, wherever such escape or discharge may occur, and includes the costs of preventive measures and further loss or damage caused by preventive measures.
정답 ② · 해설 보기
A ( a ) is the hiring of a vessel and crew for a voyage between a load port and a discharge port. The charterer pays the vessel owner on a per-ton or lump-sum basis. The owner pays the port costs excluding ( b ), fuel costs and crew costs. The payment for the use of the vessel is known as freight. A voyage charter specifies a period, known as lay-time, for loading and unloading the cargo. If lay-time is exceeded, the charterer must pay ( c ).
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다음에서 설명하는 것은?
straining of the ship that tends to make the middle portion lower than the bow and stern
정답 ① · 해설 보기
Select the most suitable one to fill the blank.
If the ship is travelling without cargo, or has discharged some cargo in one port and is on route to its next port of call, ( ) may be taken on board to achieve the required safe operating conditions. This includes keeping the ship deep enough in the water to ensure efficient propeller and rudder operation and to avoid the bow emerging from the water, especially in heavy seas.
정답 ④ · 해설 보기
영국해상보험법(MIA, 1906) 내용 일부이다. 다음 ( )에 들어갈 단어로 옳은 것은?
The term “( )” means a partial loss of the subject-matter insured other than a general average loss, and does not include “particular charges.”
정답 ③ · 해설 보기
Incoterms 2010 중 다음에서 설명하는 규칙은?
The seller delivers the goods to the carrier or another person nominated by the seller at an agreed place (if any such place is agreed between the parties) and that the seller must contract for and pay the costs of carriage necessary to bring the goods to the named place of destination.
정답 ③ · 해설 보기
다음 중 “break bulk”에 해당되지 않는 것은?
정답 ① · 해설 보기
a. reading the draft mark of the ship, which consist of six (6) points of draft marks, i.e.; Fore, Midship, and After at both sides of the ship
b. obtaining average draft and checking ballast, fresh water, and fuel oil with hydrostatic table and tank sounding table
c. sampling and checking the sea water or dock water density at the place where the vessel floats
d. determining of deductible weights by measuring and sounding of ballast tanks, fuel oil, and fresh water which are existing onboard at the time of survey
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정답 ③ · 해설 보기
No claim for ( ) shall be recoverable hereunder unless the subject-matter insured is reasonably abandoned either on account of its actual total loss appearing to be unavoidable or because the cost of recovering, reconditioning and forwarding the subject-matter to the destination to which it is insured would exceed its value on arrival.
정답 ① · 해설 보기
( A ) is the unfilled space in a container, particularly with a liquid.
( B ) is the measured height of the fluid from the surface of the fluid to the bottom of the tank. ( C ) is the void space in the tank measured from the top of the tank to the upper surface of the fluid.
정답 ② · 해설 보기