선박 및 항만시설 하역장비에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
감정에 관한 일반적 지식- ①Cargo Sling: 하역 시 화물을 싸매거나 묶어서 카고 훅에 달아매는 장비
- ②Lashing Bar: 컨테이너의 코너 피팅과 턴버클을 연결하는 장비
- ③Lashing Bridge: 갑판의 현측에 일정한 간격으로 해치 코밍과 같은 높이로 세워진 기둥
- ④Reach Stacker: 부두 또는 야드에서 컨테이너를 직접 운반하여 적재하거나 반출시키는데 사용하는 장비
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정답 ③ — 래싱 브리지는 갑판 현측에 세워진 기둥이 아니라, 갑판 상부에 다단 적재된 컨테이너를 안전하게 결속하기 위해 해치 커버 사이에 가설된 철골 작업 통로 구조물입니다.
선지별 오답 이유
- ① 카고 슬링은 와이어, 섬유 로프, 벨트 등을 이용해 화물을 감싸거나 묶은 뒤 크레인의 카고 훅에 걸어 들어 올리는 데 사용하는 하역 보조용 줄걸이 용구이므로 적절합니다.
- ② 래싱 바는 컨테이너선의 갑판에 적재된 컨테이너가 항해 중 흔들리거나 유실되지 않도록 모서리의 코너 캐스팅(피팅)과 턴버클을 체결하여 단단히 고정하는 강봉 장비이므로 올바른 설명입니다.
- ③ 래싱 브리지는 현측에 세워진 기둥이 아니라, 대형 컨테이너선 갑판 위에 높게 적재되는 컨테이너의 상단을 래싱하기 위해 해치 커버 사이에 설치된 고정식 철골 작업대이자 통로 구조물이므로 옳지 않습니다.
- ④ 리치 스태커는 유압식 붐을 확장하여 컨테이너 터미널이나 야드에서 컨테이너를 집어 올려 직접 운반·적재하거나 반출·입 차량에 싣는 데 널리 사용되는 기동성 높은 하역 장비이므로 적절합니다.
관련 개념
컨테이너선과 항만 하역 작업에는 화물의 신속하고 안전한 취급 및 고정을 위해 다양한 하역·고정 장비가 활용됩니다.
래싱 브리지(Lashing Bridge)는 대형 컨테이너선의 갑판 위에 컨테이너를 여러 단으로 높게 적재할 때, 상단 컨테이너의 래싱 작업을 위해 해치 커버 사이에 설치된 고정식 작업 가설대(구조물)입니다.
반면 목재나 벌크 화물의 유실을 막기 위해 갑판 현측에 일정 간격으로 해치 코밍 높이만큼 세우는 기둥은 스탠션(Stanchion) 등에 해당합니다.
래싱 브리지(Lashing Bridge)는 대형 컨테이너선의 갑판 위에 컨테이너를 여러 단으로 높게 적재할 때, 상단 컨테이너의 래싱 작업을 위해 해치 커버 사이에 설치된 고정식 작업 가설대(구조물)입니다.
반면 목재나 벌크 화물의 유실을 막기 위해 갑판 현측에 일정 간격으로 해치 코밍 높이만큼 세우는 기둥은 스탠션(Stanchion) 등에 해당합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과