컨테이너선에서 많이 사용되고 있는 해치 커버(Hatch cover) 형태는?
감정에 관한 일반적 지식- ①폰툰형(Pontoon)
- ②싱글 풀형(Single pull)
- ③폴딩형(Folding)
- ④슬라이딩형(Sliding)
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ① — 컨테이너선은 상부에 다량의 컨테이너를 적재하고 안벽의 컨테이너 크레인으로 직접 양·적하 작업을 수행하므로, 별도의 구동 장치 없이 크레인으로 들어 올려 개폐하는 폰툰형(Lift-away) 해치 커버를 주로 적용합니다.
선지별 오답 이유
- ① 폰툰 방식은 별도의 개폐 기계 장치 없이 터미널의 갠트리 크레인으로 덮개를 통째로 들어 올려 개폐하는 리프트 어웨이 구조입니다. 상부에 무거운 컨테이너를 다단 적재하기에 구조 강도가 우수하고 상면이 평평하여 컨테이너선에서 가장 널리 사용됩니다.
- ② 싱글 풀 방식은 여러 패널을 와이어와 윈치로 견인하여 선창 끝단에 수직으로 세워 수납하는 고전적 구조로, 주로 과거 일반 화물선에서 널리 쓰였으며 컨테이너선에는 적합하지 않습니다.
- ③ 폴딩 방식은 유압 실린더를 이용해 패널을 접어 올리는 형태로, 잡화선이나 일반 화물선 및 다목적선에 많이 적용되며 갑판 상부 컨테이너 적재 공간 확보에 불리합니다.
- ④ 슬라이딩 방식은 랙과 피니언 또는 램을 이용해 패널을 선체 측면이나 전후로 미끄러지듯 여는 형태로, 주로 대형 산적화물선(벌크선)이나 광석운반선에 주로 채택됩니다.
관련 개념
해치 커버는 선창 내부로 해수가 유입되는 것을 방지하고 갑판 화물을 적재할 수 있도록 밀폐하는 설비입니다. 선박의 종류와 하역 방식에 따라 다양한 형태가 적용되며, 일반 화물선은 개폐가 빠른 폴딩형이나 싱글 풀형을, 대형 벌크선은 좌우로 열리는 사이드 롤링형을 주로 사용합니다. 컨테이너선은 갑판 위에 컨테이너를 다단 적재해야 하고 부두의 컨테이너 크레인을 이용할 수 있으므로, 구동 장치가 없고 단순하며 견고한 폰툰 구조가 가장 적합합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과